亲身体验北京自动驾驶接驳车，开启惬意又新颖的出行新方式！
近日，北京市南三环道路上，自动驾驶接驳车频繁出现。它们头顶雷达，穿梭在人车交织的道路间，安全员无需操控方向盘，仿佛科幻电影中的场景真实上演在 2025 年的北京中心城区。
3 月 13 日，北京市区自动驾驶接驳车首次驶入北京三环路，成功实现了北京南站与亦庄的 “无缝衔接”。4 月 1 日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，进一步支持自动驾驶汽车应用于多种出行服务领域。
带着好奇，笔者来到北京南站，全程体验这一自动驾驶技术的全新应用。出发当天 11 时 50 分，笔者收到预约的接驳车预计 20 分钟后到达的短信。按照小马智行 App 的 “接站上车点步行指南”，从北京南站北出口出站，穿过北广场，沿行人通道步行约 400 米，仅用 8 分钟就抵达了立体停车场的自动驾驶接驳点。
在立体停车场 1 层，“自动驾驶接驳点” 的标识醒目，地面车位线清晰，数辆白色自动驾驶接驳车整齐停放，形成了有序的无人驾驶停放区。距离预约时间还有 5 分钟，一辆白色雷克萨斯 SUV 缓缓驶入，停靠后车灯 “双闪”。上车后，主驾驶座的安全员老马提醒系好安全带，并阅读车内安全须知。随后，笔者在后排智能电子显示屏完成身份认证，点击 “开始行程”，小马智行的虚拟员工 POPO 规划出最佳路线，旅程正式开启。
接驳车在南三环平稳行驶，窗外风景宜人。遇到前方路口信号灯将变红，接驳车提前自动减速，与前车保持安全距离，刹车过程十分柔和。老马笑着说：“我开了几十年车，现在看来，这‘小马’都快接我的班啦。”
12 时 30 分，接驳车驶向南四环。老马介绍，不少乘客认为自动驾驶只能开慢车，其实在道路通畅时，车子会自动按最高限速行驶。话音刚落，接驳车便自动选择最优车道，平稳加速，巧妙避开前方慢车，车窗外的景象飞速倒退。
老马时刻紧盯路况，他表示正常行驶时无需干预方向盘，但遇到紧急情况会立即接管，保障乘客安全。车内充满科技感，主驾驶座和后排都配有智能电子显示屏，可展示 3D 实时 “行程预览”，路况一目了然，还能播放音乐，增添旅途惬意。
12 时 50 分，接驳车自动观察周围情况后慢慢靠边停车。老马说，最近预约订单不少，一天能跑好几趟。体验结束后，笔者采访了几位乘客。朱阿姨刚接孙女放学，称赞刹车柔和，用它接送孩子省心又方便;在附近上班的周先生则表示乘坐体验舒适，对中国自动驾驶的未来充满期待。
如今，京津冀自动驾驶测试里程已累计超过 6000 万公里，构建了国内最大的智能网联汽车城市级应用场景。自动驾驶技术正加速融入市民生活，让出行变得更加轻松自在。
