上海车展：商汤肖枫谈生成式AI如何重构人车交互新生态
4 月 23 日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。以 “拥抱创新，共赢未来” 为主题的展会现场，电动化与智能化技术成为焦点，一场由生成式 AI 引领的智能汽车产业变革正蓬勃展开。车展期间，商汤绝影 CTO 肖枫接受新华网专访，深度解析其智驾方案与座舱技术，如何推动人车关系从 “规则执行” 迈向 “自主进化”，助力汽车产业向 “智能体” 时代加速迈进。
在智能驾驶与座舱领域，商汤绝影凭借创新技术实现双线突破。于智驾层面，基于强化学习的 R-UniAD 方案开创生成式智驾新范式，“开悟 2.0”4D 世界模型则以强大的数据生成能力为其提供坚实支撑。二者协同发力，使智能驾驶系统愈发贴合用户日常使用习惯，让智驾体验更自然、更智能。
智能座舱领域的 “New Member” 成为车展瞩目的焦点。这款搭载多模态大模型的产品，堪称汽车的 “有趣灵魂”，通过 “察言观色”、主动服务，彻底重塑人车交互模式。肖枫介绍道：“‘New Member’的核心技术在于‘察言观色’，其背后依托的是商汤的多模态大模型。它实现了从被动服务到主动服务的质变，是系统化 AI 能力的集中体现。” 而 “心有灵犀” 的推荐引擎，摒弃以往基于规则设定场景的模式，转而通过模型自主学习生成场景，真正做到 “服务找人”，让用户感受到智能座舱的贴心与便捷。
谈及具身智能，肖枫认为汽车智驾属于相对基础的具身智能形态。他指出，具身智能通过感知不断优化行为、持续迭代。汽车具备良好的应用环境，规范的道路、交通标志与规则，搭配车内车外摄像头等设备，能够形成完整的数据闭环。“随着模型不断优化完善，当积累到一定程度，汽车实现具身智能便是自然而然的事。” 肖枫对汽车智能化的未来充满信心。在生成式 AI 的赋能下，汽车正从单纯的功能工具向具备自主学习与进化能力的智能体转变，一个全新的人车交互生态正在形成。
