高阶智驾亲民化：技术突破让智能出行触手可及
在 2025 上海国际车展的热闹氛围中，智能驾驶技术的亲民化趋势成为焦点。“这款小鹏 P7 + 享最高 1 万元置换补贴，叠加市补后，到手价大概 16.68 万元。新车换装了与 G6、G9 同款的 5C 超充 AI 电池，10 分钟就能补充 400 多公里续航，彻底告别里程焦虑。” 小鹏展台工作人员热情地向陈小姐介绍。这样的报价让刚工作不满一年的陈小姐惊喜不已，她没想到自己能以不到 20 万元的预算，体验到国内领先的自动驾驶技术。
过去一年，中国新能源汽车产业迎来里程碑时刻，年产量正式突破千万辆，成为全球首个达成这一成就的国家。随着核心技术不断突破，智能驾驶体验也从单纯的 “功能比拼”，转向更注重 “安全与信任” 的竞争新阶段。在车展现场，不少观众在选购车辆时，都会重点询问车型是否搭载高阶智能驾驶系统。就像小鹏 P7+，其智能可变阻尼减震器备受关注，该系统能实时扫描前方 30 米路况，借助云端数据预判障碍物，并以 20ms 的超快响应速度调整悬架硬度。此外，为满足高阶 AI 智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研的核心成果 —— 小鹏图灵 AI 芯片，计划于今年第二季度率先在国内量产装车。未来，小鹏全新车型都将搭载自研芯片，这不仅能更好适配 XNGP 智驾系统、降低制造成本，还能将技术拓展应用到 AI 机器人、飞行汽车等多元领域。
价格大幅降低，车辆配置是否也会跟着 “打折扣”?多家车企给出明确回应：并不会减配。得益于自研芯片的应用和技术改进，原本只装配在高端车型上的激光雷达、毫米波雷达、高分辨率摄像头等关键硬件，成本显著下降。再加上芯片算力的飞跃提升，以及端到端自动驾驶算法的持续优化，高阶智能驾驶技术得以覆盖到中低端车型。在 “智驾平权” 的市场趋势下，车企们纷纷聚焦于如何在保证技术性能的同时，推出更具性价比的产品，为消费者带来更优质的智能驾驶体验，让高阶智驾真正走入寻常百姓家。
